美国福特F250 Tremor改装舞仕刚柔汽车功放

2020-6-23 08:47| 发布者: mosconifans| 查看: 1515| 评论: 0|原作者: Simplicity In Sound|来自: FACEBOOK

这个相对简单的项目来自一个以前的客户,我们几年前就进行了一种简单的两分频主动构建...他最近购买了这款全新的福特F250 Tremor,并决定在音质方面走高端。我们大部分时间都计划好了一切,然后把扳手扔进了我们的日 ...
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这个相对简单的项目来自一个以前的客户,我们几年前就进行了一种简单的两分频主动构建...他最近购买了这款全新的福特F250 Tremor,并决定在音质方面走高端。

我们大部分时间都计划好了一切,然后把扳手扔进了我们的日程安排。客户不得不在几周内搬到另一个城市,我们的时间很短。

幸运的是,我的朋友克里斯·佩特(Chris Pate)和他在德克萨斯州MTI Acoustics的团队为福特卡车平台提供了全系列产品,因此决定利用他们的座椅下卡车子外壳和定制的A柱来节省宝贵的时间并拿到卡车及时送回客户,以便其搬迁。

该信号从NAV-TV ZEN A2B适配器开始,以从原车Bang&Olufsen主机获得超级信号,然后从那里传送到舞仕刚柔宇航mosconi 8to12 Aerospace DSP,后者为整个系统提供处理。经过处理的信号送至一对舞仕刚柔mosconi Pro汽车功放,一个舞仕刚柔mosconi Pro 5|30向高音扬声器发送2x90瓦,向中低音发送2x190瓦,向超低音发送1 x 1000,而一个舞仕刚柔mosconi Pro 4|0向中音发送125瓦功率,处理后的125瓦向后输送。前级包括一套摩雷Morel Titanium Elate 603三分频组件,中低音安装在原木门位置,中音和高音扬声器由MTIacoustics插入上述A立柱。我们保留了后置BO扬声器,并从功放中抽出,以进行后置环绕,同时一对弧形音频SW12浅倒置超低音进入MTI卡车底箱,在座椅下方向下发射。所有的电子设备都安装有一个挡板,该挡板通过一系列铆钉螺合到驾驶室的后壁。

最终,我们可以在大约一周的时间内完成大部分工作,而且还有一天的调整时间。杰西做了门中低音的安装,而我执行了其余的构建。

这么短的时间在汽车上,这辆卡车听起来很棒。 imo比他的猛禽高出几英里,这也许是我们做过的最好的发声卡车之一。

舞台非常宽,具有很好的高度,深度和中心图像。与以往的汽车功放和扬声器组合一样,音调既平滑又细腻,介于两者之间。中低音的冲击力确实不错,远胜于我们出于任何原因而采用IMO的其他后期F型系列。

SW12继续给我们留下深刻的印象,在中音水平播放时会平稳地融合到音乐中,但是当转弯时确实可以给卡车带来很好的震动……非常好的环绕低音扬声器驱动器。

非常高兴我们能够为客户及时完成此任务,我希望他喜欢这个系统更长久! :)

再次感谢您的阅读,和往常一样,请查看各个图片以获取更详细的解释。

爸爸们,父亲节快乐!

干杯,

隐蔽的汽车功放机架的布线,两个功放之间的中间的RCA是为了防止与电源电缆接触。

具有防弹OCF屏障的功放板的背板接触区域,可防止嗡嗡声

CLD阻尼器安装在后墙上的不同位置



主功放机架板制造

剥去驾驶室后壁并安装铆螺母,铆钉不会刺穿驾驶室壁背面的防风雨棚

座椅靠背朝下,显示了功放机架,舞仕刚柔mosconi汽车功放及DSP,还有NAV-TV ZEN适配器以及所有接线

MTI盒

驾驶位一侧车门接线,每隔几英寸用拉链固定在出厂捆绑包上

装有摩雷CDM880中频和MT350高音扬声器的前A柱形吊舱,



路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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