 迄今为止我们最大的构建之一！ 你们中的一些人可能还记得之前的Facebook帖子中Matt的VE Calais，但它从来没有被见过或听起来这么好！在经过多次系统设置和定制安装之后，Matt说他终于完成了并且满足于他的汽车中的音响系统（我们相信他会更多）。 对于主机设置，我们选择了Kenwood DDX9017DABS 7“多媒体装置.Matt已经安装了以前安装的Audison BitOne数字处理器，但由于整个前级运行完全主动，我们需要11个通道用于系统，我们添加了一个Audison BitTenD数字处理器。 对于前级，我们使用了Morel Elate Titanium三分频组件，配有双中低音和Morel Elate Titanium中音和高音中央声道。我们定制的玻璃纤维门板适合双中低音扬声器，中音扬声器和高音扬声器的定制A柱装饰以及专业植绒的定制中央声道吊舱。 在后部，我们使用了Morel Virtus 602两分频扬声器，我们将它们采用被动式。 为了放大所有扬声器，我们使用了舞仕刚柔Mosconi Gladen AS 300.2两通路功放和2个Mosconi Gladen AS 100.4 4声道功放。为了放大超低音扬声器，我们采用了之前安装的2部Alpine PDX-M12单声道功放。对于超低音扬声器，我们选择了Morel Ultimo Titanium 12“超低音。我们为舞仕刚柔Mosconi功放和Morel超低音扬声器构建了完全定制的封闭壳，这些低音扬声器位于一个移植的外壳中.Audison处理器和Alpine单声道功放隐藏在行李箱中与Stinger 5法拉电容器和2节电池一起安装。 我们进行了3大升级，安装了高输出交流发电机。我们在整个车辆中使用了Van Den Hul扬声器电缆和Stinger 9000系列RCA引线，以及Dynamat Extreme隔音效果。 非常感谢Jordan Leist的狡猾的相机工作
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