 日本汽车制造商丰田似乎已经成功地吸引了大批客户，并获得了巨大的成功，大胆的设计成分越来越被丰田买家所接受。 我们很同意丰田C-HR的美学与“常规”，更常规的车型相比，远超保守。 但是，这一勇敢的举动催生了更多大胆的设计迭代，包括最近推出的丰田凯美瑞，它看起来与传统相去甚远。
这个丰田的车主现在正在寻找一种更精心策划的驾驶方法，这就是让C-HR敲响正确音弦的原因。 众多的定制选项对于提升他们的驾驶体验和整体生活方式起着举足轻重的作用。 这个例子是由一个成熟的发烧友实现的。 深色的色调掩饰了尖锐轮廓的醒目线条，看上去有些低调，但它的音频性能丝毫没有保留。
Xtremez Audio改装店肯定是现在新加坡最热门的改装店之一，从最近几轮EMMA新加坡比赛中获得的胜利来看，它是肯定的。 这次，它们推出了这款丰田C-HR，它是EMMA新加坡国家总决赛技巧无限类别的冠军。 在EMMA亚洲总决赛中也获得第二名。 这些都是Xtremez Audio所获得的巨大奖项和成就，对于新加坡参赛队来说无疑是一个巨大的荣誉。
从主机开始– Pioneer AVH-Z9150BT是具有出色连接性的顶级双层主机，位于7英寸触摸屏显示器中。 它也可以与Apple CarPlay无线对接，并具有FLAC文件播放等功能以及高级音频部件。 它直接连接到DSP –来实现新一代声音。
将信号直接提供给舞仕刚柔mosconi全新的PRO系列功放的两个组件，包含PRO 4|10汽车功放来推动车内音响，每个通道120瓦，同时这PRO 5|30 推动中低音和超低音，2个185瓦推动中低音，660瓦推动超低音。这个新时代的舞仕刚柔AB类功放拥有全新的设计-一切都干净且清晰地布置在普通的红色电路板上。 内部散热器通过一个构造的铝型材设计也得到了保障。 这些来自舞仕刚柔mosconi的全新PRO系列汽车功放是在意大利设计和制造的，能够按需提供令人印象深刻的音质。
Micro Precision的扬声器安置在前排乘客车厢。 由于该成像过程需要正确的声压，因此无法进行批量生产。超低音被安置在行李箱侧面的密封区域中。鼓动狮蕾Gladen Zero Pro 10被EISA奖评为最佳汽车超低音之一！ 这款德国制造的超低音采用2.5英寸，600瓦特音圈的20升紧凑机体，可在挡风玻璃中央实现完美的低音。
行驶的声音令人惊叹–我们通过Susan Wong的专辑“ Close to You”对汽车进行了测试。 音频性能绝对令人赞叹。 高潮和中音是完美的，散发出一种真实感。 音调准确无误。 当配乐向重节奏倾斜时，鼓动GLADEN的低音发挥其魔力，可以按需提供令人兴奋的刺激。 难怪这个例子是一个真正的蓝冠军–一个当之无愧的赢家，为ICE汽车功能做了总结！ |
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