美国疫情下的改装师!2018款保时捷911 GT3改装舞仕刚柔超级功放伴侣 ...

2020-7-22 12:45| 发布者: mosconifans| 查看: 158| 评论: 0|原作者: Apicella Auto Sound|来自: FACEBOOK

因此,一切都始于我离开亚利桑那州的(汽车)移动解决方案培训时,当时我从以前的一位客户那里收到了一封短信,其中包括一张2018 Chalk款GT3的图片,并说:“希望你能接收春季项目。思考mosconi Pro功放与Focal的搭 ...
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因此,一切都始于我离开亚利桑那州的(汽车)移动解决方案培训时,当时我从以前的一位客户那里收到了一封短信,其中包括一张2018 Chalk款GT3的图片,并说:“希望你能接收春季项目。思考mosconi Pro功放与Focal的搭配”。不用说,我的肾上腺素被刺激了。 我最喜欢的汽车之一,他想使用我最喜欢的一些装备,不再赘述。 我们在春季高峰期订立了此项目,由于与其他项目相比该项目规模较大,因此我们将其排在最后。 好吧,当汽车项目落地的时机到了,世界(疫情)正处于崩溃的边缘,所以我对他说:“嘿,介意我们是否为此感到疯狂并花点时间吗?”。 没问题,我们的封闭式项目开始了。

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所以,先列一个目标清单:

. 主机导航 Nav-TV Zen V
. 汽车功放 意大利舞仕刚柔mosconi Pro 5|30 5通道(两台)

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. 汽车音响 Focal三分频/两部Illusion Audio C12超低音
. Helix DSP带wifi
. Escort Ci Max 360 Radar & Laser 护航雷达/激光探测器
. ResoNix及Blackhole声学隔音施工
. RSD线材

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该版本的目标是充分发挥这款车的吸睛特色,允许我们拥有的发烧级的所有魅力!同时还将其设计为超级独家OEM选项。 哦,强大输出,因为,好吧……听一台GT3,您会明白为什么的。 使用了所有OEM材料。皮革,绒面革和地毯。 为了完成这项工作,我终于忍无可忍,购买了一个新的,更大或更强大的激光雕刻切割机Epilog EXT36。 24“ x 36”的切割面积。 我现在几乎可以在计算机上完成整个中继工作。

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这是我拍摄视频时拍的一些很酷的照片,应该很快就可以准备好。

在此版本中使用了RSD定制电缆。在Facebook上查看它们,以找到可满足您所有音频需求的降压定制电缆的最佳解决方案。

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功放机架的所有荣耀。.到目前为止,这可能是我最喜欢的一件作品。.这些支柱或过去冬天的特斯拉Model S支柱。剪了“ Porsche”和“ GT3”文字,涂上了OEM颜色,然后重新安装到亚克力装饰件中,该装饰件的涂漆方式与汽车其余部分的装饰件的颜色和纹理相匹配。它很难在照片中分辨出来,但最底层的装饰是银色的,与舞仕刚柔mosconi汽车功放和汽车其余部分的装饰相匹配,而文字有些不同,并且是汽车外观的颜色。

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“ Frunk”带有盖,可以保留一些可用的存储空间。.制作了带Alcantara装饰的拉带以帮助在需要时将其卸下。

我想现在可能是提提这个汽车的好时机,无论是安装还是制造,当然这辆车不是100%可逆的,无法恢复到其OEM状态。所有OEM面板在制造和整个安装过程过程中均不受损害。当您亲自查看时,关于它的售后市场没有任何(有帮助的)信息。当您坐下座椅时,原车的外观看起来非常疯狂。超低音机柜和装饰面板全部完成。该位置(超低音位置)中心架使用OEM引擎盖徽标。

我喜欢这种外观...就OEM而言,尽管完全定制,但这些是迄今为止我最喜欢的支柱。这些完成的架子经过大量的测试和计划,试图使它们达到我的期望。银色装饰条的设计模仿了门板上支撑架周围的银色装饰条,超低音箱和装饰面板全部完成。

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高音安装位的帆板包裹在OEM Alcantara装饰中,并使用黑色的机螺钉代替了原来的银色螺钉,以免引起您的注意。

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后方激光探测

在这里,您可以看到已安装了前驾驶员侧激光干扰器舱以及中间的一个。
前中心激光干扰器已安装

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安装了后板支架,还安装了激光干扰器的IR丙烯酸盖。我们这样做的方法,您甚至都不知道那里有激光干扰器,它似乎出厂就已经有了,并且干扰器仍然可以完全使用这种特殊的亚克力。

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电源线安装

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已安装并连接了舞仕刚柔mosconi的功放机架。我们选择使用RSD定制电缆,就像我们始终使用高端产品一样。在Facebook上查看它们。优质的定制电缆价格合理。我们采用了阶梯式设计,只对边缘进行了照明,以提供一些环境光并赋予行李箱一些个性。不过不要太多,因为您不想让保时捷环境变得俗气。
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然后,凯文(Kevin)启动了功放架,容纳一对舞仕刚柔mosconi Pro 5 | 30汽车功放

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我们将OEM中音留在了那里,因为它在自己的外壳中

因此,继续构建。除去了内部蒙皮,并对外部蒙皮进行了充分处理(对不起,我们只有一个之前的照片)

门板经过ResoNix Squares以及我们的新型CCF65(6.5毫米厚CCF)处理
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车顶内衬也被拉下,它使屋顶声学性很差,引起了非常严重的共鸣。

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接下来是通常在保时捷911中安装后排座椅的机壳。GT3却没有任何机壳,因此去掉了泡沫支持的地毯,我们有足够的空间。 事实证明,我们甚至不需要使用浅式超低音。

格栅架形状成为现实。 我花了无数小时来为这部分设计可能的设计

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